Krank Mekanizması Simülasyonu — GT-SUITE

Krank Mekanizması Simülasyonu ile ne yapılır?

Krank mili temel boyutlar ve malzemeyle tanımlanabilir ya da katı modelden geometri, kütle ve atalet momentleri çıkarılabilir. Krank mili; denge, titreşim ve gerilme değerlendirmesi için rijit, burulma ve eğilme modelleri arasında kolayca değiştirilir. Temel mobiliteden formal EHD'ye yatak modelleri ile konsept aşamasında sürtünme için etek ve segman modelleri sunulur.

Modelleme yetenekleri

I, V, W her dizilim için uzman sistem araç kutusu (piston, biyel, kol); rijit, burulma ve 3D eğilme modları; kinematik, kuvvet, tork ve yatak yükleri; dengelenmemiş kuvvet/momentler ve denge milleri; blok titreşimi ve takoz sistemi; zaman ve frekans alanında burulma titreşimi; damperler; krank dayanımı; ana ve biyel yatak analizi (yörünge, MOFT, debi, sıcaklık, sürtünme).

Öne Çıkan Özellikler

Hızlı ve Sağlam ODE EntegrasyonuRijit eğilme dinamiği için 6 ODE entegratörü ve örtük şemalar.

FEA'dan 3D Krank Kolu Esnekliği3D FEA statik sonuçlarından eşdeğer kiriş esnekliklerinin otomatik çıkarımı.

Gerilme, Yorulma ve Güvenilirlik3D FEA birim yük süperpozisyonu ile gerilme ve yorulma analizi.

Elastomer DamperMaxwell katı yaklaşımına dayalı damper modeli.

Zaman ve Frekans AlanıHer iki alanda tutarlı çözüm.

Kararlı ve GeçiciKararlı hal veya geçici simülasyon.

Detaylı teknik bilgi, örnekler ve dokümantasyon için resmi Gamma Technologies sayfasını inceleyin ↗